Maverick Vinales jelaskan kenapa Yamaha M1 butuh tambah Top Speed

TMCBLOG.com – Beberapa Bulan yang lalu kepada tmcblog Maverick sempat bilang bahwa salah satu yang harus ia tingkatkan performanya di Musim 2020 ini adalah performa saat start race dan beberapa lap awal. Menambahi apa yang telah ia sampaikan kepada jurnalis Mat Oxley Maverick Vinales buka bukaan mengenai apa yang ia inginkan dari Motor Yamaha M1 di tahun 2020 ini.

Pada dasarnya Hal pertama yang diidam idamkan Oleh maverick Vinales dari Yamaha M1 2020 adalah top speed dan Performa Kestabilan pengereman. ” Jika Kita memiliki top speed lebih tinggi dan Pengereman yang lebih baik, kami akan paling tidak bisa berjibaku meraih kemenangan seri. Namun Untuk Juara Dunia akan sulit karena Marc Marquez berada pada Level yang sangat tinggi serta Ducati sangat Cepat. Namun Kami memiliki kesempatan berada di sana dan Memenangkan Balapan “

Yap Top Speed dan Pengereman. Soal akselerasi keluar tikungan yang pernah jadi Momok menakutkan Buat Yamaha M1 di tahun 2018 menurut maverick Untuk Tahun 2019 dan 2020 sepertinya sudah baik. Dan bahkan Mack mengatakan bahwa level akselerasi keluar tikungan Yamaha M1 sudah sejajar dengan Pabrikan Lain. Antara Top SPeed dan pengereman ini Buat maverick sangat berhubungan ternyata sob.

Menurutnya saat yamaha M1 kalah soal Top Speed maka salah satu cara menyamai Perfoma honda dan Ducati di straight adalah dengan cara Ngerem setelat telatnya ( Late Braking ) dan bagi Maverick Late Braking ini riskan terhadap limit Grip dan limit durabilitas ban . Terlebih lagi Maverick Mengaku dibandingkan pembalap Yamaha Lainnya ia paling lemah soal menggunakan rem Belakang untuk membantu Late Braking.

” Akar Masalah kami paling besar berasal dari (kecilnya) top Speed, Karena Kami harus mengerem telat untuk membayar kekalahan Top Speed. Jika kita memiliki Motor yang cepat ( top speed tinggi ) Kita bisa mengendarai lebih Relax dan Kalem. Dan kita memiliki kesempatan untuk tidak terlalu membebani kerja ban.

Saat ini kami perlu membuat Motor ini lebih baik dalam mengerem. Saya belum tahu apakah saya doang, namun saya tidak bisa memberikan beban kepada ban belakang sama dengan pembalap Yamaha Lain, Sehingga saya tidak bisa mengerem dengan performa yang sama dengan mereka “

Selain agar Membuat Pembalap tidak terlalu stress karena harus Late Braking terus, Maverick juga mengungkapkan alasan lain kenapa Yamaha M1 Butuh Top Speed lagi yakni untuk bisa mengaktivasi Strategi Slip-streaming di Straight. ” Adalah penting untuk meningkatkan Top Speed dari Yamaha M1 sektar Lima atau enam km/jam Karena kami bisa menggunakannya untuk melakukan aksi slip-streaming kepada Motor lain “

Selain Masalah Top Speed, Maverick Juga mewanti wanti soal masalah Labilnya Yamaha M1 terhadap Perubahan Kondisi Sirkuit.” menurut saya Yamaha lebih sensitif (dibandingkan Motor lain ) pada perubahan Track. Jika Motor ini butuh dikendarai lebih lembut. Jika kita mencoba lebih agresif maka akan hadir masalah. “ Salah satu masalah kelabilan ini terjadi Saat awal Race race. Seperti kita ketahui race MotoGP selalu dilakukan setelah race Moto2 yang menggunakan ban Dunlop. Nah ban Dunlop ini memiliki karakter unik. Untuk Hal ini Michelin Bos Piero taramasso sempat menjelaskan di artikel sebelumnya.

Taufik of BuitenZorg