TMCBLOG.com – Pada 3 hari pengetesan privat yang tertutup untuk media Aprilia, KTM dan Honda melalui test rider dan pembalap permanen mereka (khusus Aprilia) mencoba dengan total ratusan lap berusaha menarik sejumlah data empiris Sirkuit mengenai motor spesifikasi 2021 mereka. Di 2021 pabrikan seperti Honda akan menggunakan mesin 2020 mereka sebagai referensi mesin 2021. Sementara KTM dan Aprilia diperbolehkan memberikan ubahan pada mesin 2021 mereka . .
Saat pengetesan RC213V yang digunakan oleh Stefan Bradl dan KTM RC16 yang dipakai oleh Dani Pedrosa tampak belum banyak perubahan fisik yang signifikan. Namun ini tidak berlaku untuk Aprilis RS-GP. Pabrikan asal Noale ini membawa dua versi motor prototipe ini ke Jerez, versi 2020 (full color) dan versi 2021 (hitam) dan via foto resolusi rendah dari GPOne terlihat memang Aprilia RS-GP menghadirkan perubahan bodywork yang cukup signifikan.
Saat direndengkan berdua antara RS-GP 2020 dan 2021 terlhat memang jalinan knalpotnya berbeda. Knalpot yang berada di bawah terlihat lebih pendek dengan diameter muffler lebih besar, hadir dengan detail ujung slash cut yang banyak digunakan oleh pabrikan MotoGP saat ini. Sementara untuk muffler undertailnya hadir dengan detai leher knalpot yang juga sedikit berubah.
Perubahan detail knalpot yang hadir di awal musim biasanya mencerminkan apa yang berubah di bagian dapur pacunya. Tebakan TMCBlog adalah dengan desain muffler seperti di atas sepertinya ada upaya Aprilia untuk ‘menggeser’ power band dari mesin lebih merata ke arah Rpm tinggi dengan kata lain sepertinya ada incaran supaya RS-GP 2021 sanggup mengejar top speed yang lebih tinggi.
Aero fairing depan tidak terlalu terlihat, namun diberitakan memang bentuknya ada perubahan. Sementara itu sasis depan terlihat murni kilatan logam alumunium tanpa adanya tempelan tempelan carbon strengthened. Swingarm berwarna gelap yang hadir mengundang ke kepoan lebih lanjut apakah RS-GP akan juga benar-benar akan menggunakan swingarm full carbon seperti motor V4 lainnya? Kita tunggu kesempatan lainnya di test Qatar sob.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Sekilas mirip dengan Ducati
Wak, bahas gresini indo, udah release livery
Wak itu kyknya udah ada “salad box”
Buritan ala desmosedici…mantab wak infonya
Aprilia sama Gresini Racing ga jadi cerai ya wakaji ???
Ditentukan tahun ini sepertinya
kayanya iya, 2022 Aprilia kemungkinan bakal jadi tim full factory.
Kirain awal tahun kemarin Gresini udah kasak kusuk buat masuk ke satelit Honda saingan sama LCR udah fix tahun ini Gresini bubar sama Aprilia om …
Moto3 ga ada test wak?pengen tahu performa Gilang di nsf
wak spt yg sudah dibahas sblmnya ttg test rider honda, skrg kan dy sbg test rider, klo nanti reguler dy gantiin marq jadi agak gak fair ga si secara dy dah test duluan?
Ini ngeliatnya jadi seperti menducati kan RS GP, hehe
hmm.
apa duitnya tidak sebanyak ktm ya buat rnd?