TMCblog.com – Setelah sukses merilis Varian supersport Yamaha R15 Version 4 dan Yamaha R15M yang juga berbasis Yamaha R15 V4.0, Yamaha India baru baru ini merilis Varian Baru Yamaha R15S. R15S diset sebagai Varian entry Level dari R15 series dan dijual dengan harga RS 157.600 ( ~30,2 juta rupiah ) atau RS 13.000 (~ 2,5 juta rupiah ) lebih rendah dari Yamaha R15 Version 4.0
Dengan harga di atas, Yamaha R15S dibangun berbasiskan spesifikasi dan desain dasar bodywork dari Yamaha R15 V.3.0 India termasuk Suspensi depan yang masih teleskopik. Perubahan R15S 2021 dengan r15 Tahun sebelumnya adalah pengaplikasian jok tipe tandem dimana jok rider dan pembonceng bersifat unibody alias nyambung.
Varian R15S V3 ditenagai oleh mesin 155cc, 4-tak, berpendingin cairan, SOHC, 4-katup yang menghasilkan tenaga maksimum 18,6 PS pada 10.000 rpm; dengan output torsi 14,1 Nm pada 8.500 rpm. Motor injeksi bahan bakar dengan Variable Valve Actuation (VVA) dikawinkan dengan gearbox 6-percepatan. Ini akan terus menampilkan Kluster Instrumen LCD Multi Fungsi dengan Indikator Perpindahan Gigi, ABS Dual Channel, Assist & Slipper Clutch, Side stand dengan engine cut-off Switch, Deltabox Frame, Aluminium Swingarm, dan Ban Belakang Radial 140/70-R17 .
Menurut tmcblog, Secara strategi Kehadiran R15S MY2021 inimenarik untuk disimak dan bisa jadi inspirasi, namun hitung hitungan Valuenya terasa masih kurang murah ya kalau hanya beda 2,5 jutaan rupiah saja kalau strategi dan possitioning harga ini diaplikasikan di indonesia. Ada beberapa intangible Value dan tangible Value yang tidak diperoleh di R15S ini. Bisa di cek perbedaan Harga suspensi teleskopik dan upside down dan elektroniknya . . . namun Ya itu dia kadang beda demografis, beda juga karakter marketnya
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
jadi kelihatan lucu joknya
R15 bikin jok tandem
Aerox 155 bikin jok split
Jadikan naket bike pengganti vixion
bener kata wak haji, motor ini menarik tapi perbedaan harga yg sedikit dgn versi tertinggi jadi suatu yg hal yg dipertanyakan,
Joknya dijual terpisah ndak om,
#minat
Cocok buat fakboy
Hemm, ver- 1 jok nya tandem juga gak sih?kalau diliat gak kaya barongsai sih kalau di bandingin versi 1 nya yang buntut vixion
Dulu juga pas r15v2 nongol di manapun marketnya berada
Saat itu juga India bikin r15s kok, basisnya dari v1 yg jok belakangnya dibuat lebih ramah pembonceng
Bukannya itu sisaan V3 yg ga laku tapi keburu rilis V4? Dibikin pake jok vixion biar agak beda, kasih embel2 S biar seolah unit baru.
emang gokil deh Yamaha India, motor beda desain jok doang pake embel2 S…wkwkwk
Gw emang tau, tapi yg lain belon tentu. Jadi gw bungkam di awal aja biar yg belon tau ngeh siapa dia.
Tetep berundak sih wilayah duduk boncengernya ya segitu segitu aja,mungkin pengendara aja punya lebih banyak variasi duduk kalo punya bisul
Halo desainer yamaha
Ini kalo dibuang fairingnya udah bisa jadi vixion loh
Udah bagus dari pada bikin desain aneh blunder modifan orang SPBU
buang fairingnya kasih lampu depan dan shroud baru, labeli new vixion z pasti laku….untuk mengganti new vixion yang sekarang,.. udah bagus itu desainnya, banyak skrg yg punya vixion lama bodynya diganti body r15 v3,kelihatan manis sekali, harga dibawah cb150rr yg baru,teleskopik aja jangan upside down biar harganya bisa ditekan.upsidedown areanya mt series….
Wah bisa diimpor mungkin joknya ya?
Hey, dgn ubahan jok tandem terus ganti full fairing ke naked, jadilah All New Vixion-R 2022.
Sama aja kalau sear heightnya tinggi
kok aneh ya tandemnya
vixion skin epic