Recall Honda PCX 125 . . . Honda Thailand Gentle Euuy !!

pertamax …..

Keduax

koq commentq ga keluar

bener tu mas …
disini memang beranggapan jika ada barang recall
masih dianggap produk gagal .
seperti kasus vario dulu ..
sekarangpun ditempat saya masih beranggapan tu motor produk gagal .
padahal c bila dibandingkan dg produk lain merupakan yang paling modern .
kapan artikel marun turun …
bakal rame tu mas arikelnya …

@Zakcky
yup bro . . .disinilah blogger dan pengunjungblog yang notabenenya sudah ‘tercerahkan’ secara moral ikut terpanggil untuk memberikan pencerahan kepada khalayak bahwa ini (recall) merupakan suatu kerja tanggung jawab yang patut diapresiasikan . . bukan malah dijadikan peluru buat black campaign, cmiiw

Amankan poin

untung buru2 udah direcall di Thailand, jadi AHM bisa mengantisipasi sekiranya si bongsor jadi dibrojolin di Indonesia. tapi dari kasus vario dulu, kelihatannya AHM makin siap deh melakukan recall sekiranya emang ada yang harus dibenerin…

he …
dah bisa mas ,,,,
tanks a lot

10 bsar.
honda pcx yg di sini knapa ngak di recall ya ?
* PCX = PiCeX *

masih 10 besar

bar gravatare nongol …

eleh-eleh …
jengenku langsung angker ..
lha kui …
dadi aneh …
xixixixi …
kebelet ngantor ne yang punya warung .

recall memang sangat penting , sebagai tanggung jawab produsen atas keselamatan konsumen.namaun jangan sembunyi2 nanti malah dianggap menutupi masalah dan ini justru yang di jadikan black campaign.terbuka saja nomor seri berapa sampai berapa dan segera hubungi konsumen dari daftar alamat pembeli dan informasikan dengan baik dan jelas . kalau konsumen paham pasti ga dianggap produk gagal.

cieee…. kalau recall terang2an berarti gentle…. sepakat!!!!!
lha kalau recall sambil ditutup-tutupi…. ini yang sering buat anggapan salah di masyarakat… jadi bulan2an tentunya…
berkaca pada vario, walau sudah terang2an masih aja dihakimi… apalagi yang gak gentle….

makasih Bang Opik atas pencerahannya… disini narablog Otomotif memberikan sesuatu yang mungkin belum bisa diakses sehari-hari, khususnya saya yang baru belajar [halagh, gak nyambung]. berarti Bang Opik semakin mantap memborong Personal Comfort Xaloon… ini nie… Boleh test ride?? hehehehe

dapat point

Bagus banget tuh, buat pembelajaran konsumen dan produsen otomotif negeri ini, saluuuut buat Thailand…

Masi lebih seneng skuter yg bodinya pake besi

dua jempol buat honda…….. gak seperti YMKI produknya bermasalah kok gak berani recall……… payah YMKI!!!!!!!!!!!!!!!!!! apalagi salesnya, bisanya cuma black campaign doang dari kasus competitor

kalau masalahnya dengan keselamatan, recall wajib, bahkan pemerintah harus ‘memaksa’ pabrikan utk merecall.
nagh, kalo masalah nya ketahanan mesin, komponen body dll, itu tergantung pabrikannya, mereka bisa merecall dg terbuka atau merecall diam2, atau bahkan gak perlu merecall dg mengorbankan loyalitas konsumen dan nama baik merk tsb (spt mocin), yagh tergantung dari strategi marketing pabrikan sendiri seeh.

tapi, secara pribadi, saia lebih mendukung recall terbuka,

Betul kata mas taufik…honda thailand berani pasang badan untuk merecal produknya untuk menghindari hal2 yg tdak di inginkan…
Kira2 pabrikan di mari berani gak ya kalau produknya ada yg gak beres…

Hahaha…honda memang perusahaan kelas dunia yg gentle n bertanggung jawab terhadap produk dan keselamatan konsumen,,baik itu honda thailand or AHM, semuanya berani recall terbuka!! Gak kyk YMH kacrut yg recall secara diem2 terhadap kasus fuel pump dan rembesan oli, contoh perusahaan yg gak mementingkan keselamatan konsumen dan hanya mementingkan jualan aja

@19 Elektra
Lhooo…
dari artikel tersebut jelas² wis ditulis karo
mas Taufik (juga usernya Vario) bahwa
saat itu langsung ada recall, dan nggak
diem² kok. Diumumkan terbuka……

o0oo…. lebih baik ketahuan dari awal2. Dari pada sudah berjalan beberapa Tahun…. :_:

Masalahnya bro taufik, kenapa baru sekarang honda berani kayak gitu?apa karena sudah ngetrend recall2an jadi ikut2an?atau karena msyrakat indonesia dah pinter n g brani lagi ngasih barang ca2t?Coba flashback ke belakang, knpa motor seri GL max/pro shock belakngnya yang g lurus / g senter padahal dah ketauan dah lama tp tdk di recall? bunyi perseneling bletak2 juga g direcall?

klo terbuka gentle, berarti yg malu2 banci, trus msh beranggapan produk gagal disebut apa ya……

di Indonesia yg terasa produk gagal pn masih diperjuangkan kenaikan harganya.. hemmm.

@kenthong
Ada yg berani,
Ada yg gak…
Yg gak gentle dah jelas tuh diatas
xixixi

Btw sy setuju bgt recall terang2an
Sbg bukti kpedulian thd konsumen,,,
Sy yakin konsumen akan smakin dekat.. kalo pbrikan mau brtanggung jwb pnuh..
Gak cm mikir untung jualan aja

@anti ahm
bunyi bletak pd perseneling yg kyk apa mksudx? spt puny supra? klo yg spt supra ad bunyi bletak tiap msukin perseneling, tp ng p2 th, lbh presisi. lain halx jika udh bunyi bletak tp diinjak perseneling ng mau maju2, it wajib RECALL. apa kt dunia…..wkakakak….

bener2 prusahaan yg brtnggung jwb thdp konsumennya . . . salut dah bwt honda.

Setuju, mas taufik!
Kl yg recall diam2 brarti gak care ma konsumennya!

@23
Btw shock gak senter?
Emank smuanya bgitu?
Bisa aja kan spatbor bengkong atau swing arm miring ato lampu gak senter..
Itu defective wajar, mungkin wkt delivery keiket tali kenceng ato ketarik tali..
Trus mslh gigi yg ceklek keras/starter blethak itu bwaan pbrik n gak msuk hitungan defect.
Bgtu juga suara klothok2,cvt ngorok,knalpot jedar jedor,boros bensin,,
berarti jg harus direcall dumz?

*Gak kebayang neh kalo motor boros direcall
wkwkwkwk

ho – no – co – ro – ko
do – to – so – wo – lo
po – do – jo – yo – nyo
mo- ngo- bo – tho – ngo (ngawur.com)

tulisan negri siem djaman modjopait sampe djaman internit
(baca internet ) masih di junjung tinggi,..mangstabh

@ No 17: itu honda mas,bukan ahm !

pokoknya kalo djuwalan di indo harus pinter ngeles.com

emangnya kayak pabrikan yang sebelah itu..
dah recall tapi gak terang2an.
walhasil sodara ane yang punya motor sport pabrikan sebelah ituh gak di ganti fuel pump nya karena gak tau dia..
Recall = Produk Gagal?
enggak tuh..

W!h recallan emang lg! Ngetren ya bro skarang…!

rate excellent

Salut buat Honda yg bertanggung jwb sm konsumen.

Emang ada yg benerin fuelpump diam2 ya. Pantesan aja jarang yg tau, sy jg baru tau skrng.

wah bisa jadi bahan dagangan warung sebelah nih (saingan red). motor canggih honda ternyata bermasalah, semakin jelas…… he he he

Mungkin di Indonesia kebanyakan masyarakat pikirannya recall=produk gagal. Jadi masih ada yang malu terang2an buat nge recall… Mungkin alo masyarakat kita pikirannya lebih terbuka sama recall pabrikan bakal terus terang juga.. IMHO lho…

hebat honda bilang blak2an 😀
recall dr nmr mesin NC125-DE 0000001 – NC125DE 0014250 berarti ada sekitar 14ribuan PCX yg di recall ya..
hebatnya Honda Thailand nggak takut kehilangan konsumennya dgn kasus recall ya., mungkin kalo disini ada brg yg di recall, bisa2 dibilang produk gagal.. hihi 😀

Wah hebat ya honda thailand berani bgtu,,,
Tp klo d indonsia ky gtu pasti udh d mnfatin ma kompetitor dibilangny produk gagal, ky kasusny honda vario…
Maklum negeri qitakan msh gampang d profokatorin..heheh

recall…
satu kata yg bikin perusahaan raksasa dunia pd panas dingin…
apalagi si supplier parts yg trouble.. bukan hanya panas dingin, tp jg bs kemringet gobyos ra ora turu…
lah piye, lek biaya recall nyatane ndak semuane ditanggung ATPM, tp ternyata jg ditanggung si supplier ini…

edan pisan… raksasa neken gak kira2

@31..kirain kayak di Malioboro …. 🙂

Sawadiskrup ….kop kun krup …. mas opik masih semangat minang?

Pokokx kalo beli motor, beli produk dr yg berani recall aja!

Btw, emg mantep tuh AP HONDA co. dh recall, msi dpt servis grtis n oli pula, 14rbuan mtor pula
Abs dana berapa yak?
Ah, g pnting abs dana berapa, thn kmren kn Honda g rugi

Nambahin lg, berarti jg Honda Thailand traceability sistem produksinya bagus, lha wonk smp ketahuan no mesinnya sgl mtr yg bermasalah! Bukan cm nyebutin tgl/bln produksinya.

@All
IMHO, Kerena Thailand (AP Honda) merupakan pusat produksi PCX untuk seluruh dunia, berarti ni recall bersifat global . .. dalam artikata bila ada bro sekalian yang membelinya via IU, tolong di cek lagi nomor mesinnya . . . kalo termasuk segera hubungi importirnya untuk mendapatkan solusi 🙂
cmiiw

kdg saya berpikir, motor saya rem belakang cakram, dgn kecepatan 40 km/jam diinjak dlm pun kykx perlu lbh 10 meter baru stop. mekanik ahass sj binggung, tp dsuruh nanti ganti oli rem, skalian sj nanti sy ganti kampas rem nya, smga lbh bagus.

Produk direcall mang bukan produk gagal cm mang blm sempurna aj 🙂

busyet…

banyak amir, begitu mahal sebuah recall, tp buat tanggung jawab itu sebuah keharusan.

semoga semua pabrikan di negeri kita mampu bertanggung jawab spt itu… 🙂

btw, emang ada fuel pump yang cacat? punya siapa sich? kok ane gak tahu? di recall juga tidak?

maklum, pendatang baru. gak tahu info. 🙂

jangan jangan nanti ada “POLITIK” sengaja motor dibikin cacat yang tidak begitu membahayakan dan murah untuk menggantinya, sehingga diadakan RECALL, biar tampak jentel.

@Mas Hadi
he he he he . . . harga yang harus dibayar sepertinya terlalu besar mas 🙂
plus akan banyak energi yang terserap ngurusin recall, kupikir sebenrnya gak ada yang menginginkan recall ini, tapi bila memang ada failure . . . ya mau nggak mau-suka nggak suka harus dilakukan Recall, cmiiw

Jahahay. . .kok recall dibilangan gentle ?
Heran deh pada salut ama recall ?

Dah jelas recall itu buah hasil kelalaian, kecerobohan, dan ketidakprofesionalan pabrkan. Dan hal bodoh ini dilakukan pabrikan besar seprti honda !

Emang buatan manusia gak ada yang sempurna. . .tapi kn tu mtor dah lama ditesnya?? Kok gak ktahuan ada yg ga beres??
Ga ada salahnya produk yg udah direcall itu disebut cacat produksi

@bengak
Iya bro parah ya…
Palagi yg dah jelas2 pake spart part abal2 yg ngakunya hi tech…eh cacat pulak, eh diem2 pulak recallnya…padhal di indonesia bulan jan 10 aja penjualannya dah plng banyak.
Boleh dibilang produk cacat produksi jg yak he he he (disengaja lg bwt reduce cost)

Terbukti siapa ya SEMAKIN DI DEPAN SBAGAI PENGECUT kasian mx abang gw dah..

Hahaha..memang Y itu pabrikan pengecut, gak berani recall.. Memang recall karena kelalaian, kecerobohan, dll…tapi gmn dengan kasus fuel pump n rembesan oli pada mtr barunya yg seharusnya recall terbuka, malah tertutup,, lebih parah ini mah…masing mending honda, baik ap honda, ahm dan honda2 lainnya masih ada tanggung jawab, gak kyk Pabrikan Y, udah lalai, ceroboh, dll dalam produksi, dah gtu gak ada tanggung jawabnya lagi…
Bener2 pabrikan yg gak hanya mementingkan penjualan semata…jadi inget kata salah satu petingginya “kita gak mementingkam market share, tapi mementingkan kualitas produk” gmn mw memberikan kualitas yg baik, produknya aja ada yg cacat n gak di recall secara terbuka…
Hahahaha..dasar omong doank

Dari pada pabrikan sebelah yg recallnya diam2. Fuel pump cacat produksi, oli yg bercampur air radiator, kan konsumen jg yg rugi.
Produk seluruh ATPM ga ada yg sempurna, pasti ada yg kurang. Yang penting tanggungjwb ATPM thdp konsumen. Lebih baik terang2an dari pada main petak umpet. Biar konsumen tau produknya termasuk yg bermasalah / tidak.

Pabrikan yg secara gentle melakukan recall perlu kita apresiasi. gak di thailand aja, disini juga udah 2 pabrikan motor yg udah berani terang2an melakukan recall. ahm pada kasus vario dan kawasaki pada ninja 250-nya. ya cuma itu masalahnya, sikap yg mustinya diapresiasi malah dijadikan senjata black campign kompetitor. malah sampe sekarang masih ada lho berita ttg direcallnya vario yg dipasang di dealer2 pabrikan y yg dikasih catatan tambahan yg mengatakan klo vario itu PRODUK GAGAL (dgn huruf besar).

sebetulnya masalah matik nggak perlu di gede gedein ,,, lihat di kita udah laris manis buat apa cari masalah ,, orang orang kita itu nrimo di kasih produk apa aja di sikat kenapa pada cari masalah udah lah ,,, nrimo aj yang penting kan kita bangga ,,, hidup matik ,,, cukup lah matik di indonesia ,,,, kita ini cowok lho ,, kok make matik bangga ,,,, pake dong motor lenang cbr 150 ,, apa ninja250 ,, ninjaRR juga boley apalagi kaya gue RX KING ,,,, nah ini baru pria punya selera …..

MATIK ,,,,, kelaut aje ,,,,,,,,, wkkkwkk,,,wkkkkk

Jadi inget Mio yang velg belakangnya oleng tapi dibiarin aja sama YMKI, gak kaya Vario yang anchor pin-nya bermasalah tapi langsung direcall oleh AHM, sudah jelas dari 2 ATPM ini yang peduli dengan konsumen adalah AHM, ngapain pake yang lain kalo ada yang care dengan konsumennya diantaranya ada KMI dan AHM, masa ATPM sekaliber YMKI cuma berani recall secara sembunyi-sembunyi dan tak mendatangi konsumen secara langsung, sudah seharusnya YMKI dan penggemarnya(yang suka menghina)/fansboynya/fansgirlnya itu instropeksi diri dari HOBINYA yang Black Campaign, cari untung sepuasnya dan tanpa peduli terhadap KESELAMATAN dan kepuasan konsumennya (saya tak fanatik pada satu merk, tapi suka pada pabrikan yang jarang atau tak pernah BLACK CAMPAIGN) recall masih oke, tapi BLACK CAMPAIGN
@KING COBRA
bukannya yang bisa kelaut sambil BERENANG cuma Mio wekekek… Peace Bro…

^
bhuaahahahahaaaaaaa

Kasus vario dan Toyota di USA beda kasus kynya ya?imho
Di sana toyota dah mengakibatkan meninggal 34org (kompas kmaren)..serem jg ya..smoga ga kjadian deh di negeri ini..

@nick
Ko ktawa nick..wkwkwkwkwkwk..hihihi..
Yg perlu dgaris bawahi adalah tanggung jawabnya..bukan recall nya..
Ini udah ga recall bisa brenang lg..hihihi.. 🙂

@60. gendown
itu beda bro, pd kasus matic V, masalahnya adl keselamatan, AHM gak ada pilihan lain ! karena korban sudah banyak, tp herannya tetangga samping rumah saia yg sempet luka2 cukup sereem (menurut saia lho) itu dengan senang nya bilang kalo motornya dibenerin gratis, dan masih dikasih uang Rp.150.000,-
(kalo ada yg mau nomer HP nya bisa saia kirim lewat email)
dan banyak kasus spt ini (cm denger2 lho, data pastinya saia gak tau).
pdh temen kantor saia yg gak pake jatoh dan gak tau apa2 pas servis langsung diganti lho.
kalo gak direcall bakalan lebih parah, jd gak ada pilihan lain..

beda sm fuel pump si giant V, bensin mogok jika motor kepanasan terus-menerus, misal diparkiran terbuka dibawah terik matahari. naagh, selama ini sepertinya belum ada kasus yg fatal menyangkut keselamatan, krn motor gak bs dihidupin stlh parkir, jk sdh jalan dan kena angin maka suhu otomatis akan turun dan terhindar mogok.
tp, jika ada info kecelakaan fatal soal si fuel pump ini, boleh jg disharing disini, makanya diem2 itu adlh pilihan, bukan satu2nya jalan.

@59. king
asyeem, gw make matic nih, tp jgn diragukan ke ‘cowok’ an gw dong

^ matik yang bisa berenang gak? 🙂

@Onthel
Tapi recall kan demi kepuasan dan ketenangan batin konsumen juga, bila penggantian fuel pump secara terang-terangan dan profesional maka para konsumen pun akan puas dan mengerti masalah motornya sehingga para konsumen merasa “Wah pabrikan ini bertanggung jawab ya.. ” atau “Oo… Ternyata begitu permasalahannya…”, jadi soal fuel pump di Vixion harus diberi tahukan pada konsumen secara terang -terangan di dealer atau beres misal, karena secara orang di negara kita masih ada menyepelekan masalah seperti ini… Bisa saja karena cuma fuel pumpnya yang macet kena panas terus merembet ke yang lain…

@^ pernah lihat di youtube, tp bukan yg berenang
menurut saia itu human error, dan biasanya orang2 yg melakukan kesalahan2 spt itu juga ceroboh dalam hal2 yang lain…

sec pribadi, saia jg gak setuju dg side stan switch, spt memperlakukan kita semua kayak anak kecil, pdhl gak semua orang ceroboh.. kita kan bs tau posisi kita sdg sendiri kah, atau dg anak kecil kah, atau benar2 mau parkir.
yg saia mau itu side stand beep, jadi kalo lagi standar samping dan mesin hidup, akan ada tanda beep yg cukup keras yg akan mengingatkan kita, tp mesin tetep bisa hidup

@65 scooter
iya kali
xixix

@66. gendown
iya bro, saia sbg konsumen jg sbnrnya lebih pinginya recall terbuka, tp ya itu, kembali pd ‘itu kan pilihan’, bukan jalan satu2nya.
saia rasa belum terlambat buat ymki utk mengumumkannya sekarang !! ayo ymki, jgn malu2, saia dukung lho

@onthel
Apapun itu beep ato switch off intinya kan safety drpada gak ada sama skali?
Namanya manusia,pasti ada lah lupanya,
Misal wkt keburu2 ada janji ato tugas,,pke matic jadul,,puter kontak lgsg gas pol.. Pdhal standar samping lupa blm dinaikkan..
Pas waktu nikung kiri sambil rebahan,,glodak jatuh.. Wkekekek ini adlh langkah bijak,,bukan dipermainkan spt anak kecil..
Drpd mempermainkan nyawa?

@70 nick.
betul bro, tp kalo bicara kayak gitu susah jg, soale kasusnya sama dg semua jenis motor, krn hampir semua motor punya standar samping..
tp ide bagus, sebaiknya semua produk motor ada “side stand beep” lho..
inga inga, side stand beep ini ide orisinal saia, kalo dipake sama pabrikan ya musti kasih komisi.. he he he he….

wah, hrs didaftarin dulu nih di HAKI ide side stand beep….

@onthel
ide bagus..
Tp bagaimana kalo yg naik orang (maaf)tuli/budeg?
Menurutku side stand switch dah langkah jitu
Memang utk bebek atau varian lain kec.matic honda jg gak ada s3 nya…dan keteledoran lupa menaikkan stndar smping bisa tjd kapan sja.
Tp s3 bener2 safety menurut sy..
Sy bilang coz sy dah mengalami celaka sendiri soalnya..
Dan ngeri melihat you tube di artikelna mas tri yg bahas ttg s3..

@nick
nambah lagi nih, pake lampu indikator di dashboard, namanya side stand indicator..
(gak tau orang tuli bisa dapet SIM apa gak sih?)
waah, saia tambah lagi utk HAKI :
1. side stand beep
2. side stand lamp indicator

kalo dipake sama pabrikan tolong diingatkan supaya kasih komisi ke saia…
show me the money !!
show me the money !!

@nick
sejujurnya, ide ini krn lihat ada cewek (cukup oke lah), dengan menggunakan matic tsb dikerubungi 3org cowok spt preman, saia baru saja melewati genangan air sekitar 20-30cm. saia berhenti bentar tp gak berani deket2 soale tu cowok2 keliatannya anak2 sekitar, saia sendiri gak tau persis kenapa mogok, pikiran saia langsung men-judge (iya saia ngaku punya pikiran jelek) site stand switch.
langsung mikir, kalau saja dg bunyi beep, pasti msh bs jalan, walaupun berisik

tetep aja yamaho dengan motor matik sang pembunuh nyawa karena gak ada fitur safety

mw beli motor kok nyawa jadi taruhannya,,,,

Ya beginilah indonesia. masih banyak yg meremehkan safety. mereka pikir mereka diberi nyawa cadangan kali ya? udah banyak kasus kecelakaan akibat skutik yg gak dilengkapi safety fitur ini. kebetulan tetangga sebelah rumah gw yg ngalamin sendiri. saat manasin skutiknya dgn standar samping tahu2 anaknya yg berumur 5 tahunan ngegas. bisa diprediksi kan apa yg terjadi? dan ini bukan satu2nya kasus yg nyampe ketelinga gw. udah banyak dari rekan2 kerja yg ngalamin kejadian serupa.

@onthel
Susah jg kalo dah merambat kesana
(Org tuli dpt sim gak sih)
Wong (maaf lg)orang gak bs jalan pake mtor aja ada bnyak saya lht.
Dapat sim gak tuh?
kdg dibikin roda 3.
Kalo inovasi ss beep ato indikator bojug diterapkan dijaman skarang trtma pbrikan non honda N sy apresiasi.
So,Intinya s3 dah plg safety gak neko2..
Kalo bs matic jadul dipasang gituan,,,
Yg jelas smakin tambah mahal hargana
🙂

Gw gak bisa bayangin seumpama kejadian2 kecelakaan gara2 skutik yg gak safety itu terjadi di amerika. toyota as yg jelas2 mempunyai tingkat safety tinggi aja bisa jadi bulan2 kongres apalagi yg jelas2 gak nerapin safety fitur?

Klo gw lihat sih pemerintah kita juga gak terlalu care ttg hal ini. padahal kecelakaan akibat gak adanya safety fitur udah gak kehitung jumlahnya. harusnya pemerintah membuat regulasi yg mewajibkan setiap pabrikan untuk menanamkan safety fitur ini agar korban gak terus berjatuhan.

Show me the money..!!!
Show me the money..!!!

Seru ya diskusinya.
Nambahin nih, ini pengalaman pribadi. Wkt hbs belanja, aku hdpin skuterku, trs anakku (umur 4 th) naik didpn, eh gak ketauan dia megang grip gas & memelintirnya, untungnya setiap diparkir selalu inget pasang parking brake lock. Kl gak, ntah apa jadinya…
Intinya, sekecil apapun fitur safety di mtr matic, sgt berguna! 😀

@ay
Yup betul skali
Pbl yg fungsinya hampir useless aja tyt usefull trutama bwt yg dah keluarga n punya anak se umur-an TK..
klo sy parking brake lock/pbl sangat berguna saat
-buka sms/terima telpon saat berhenti dijalan tanjakan/turunan
(Contoh jln raya tabanan – gilimanuk)
Tinggal nge-klik pbl motor gak bakal ngglundhung..
-berhenti di lampu merah tp jalanna nanjak/turun.
Tinggal ngeklik, tangan ditaruh di knalpot eh salah ujung jog ding
(Yg lain pd narik tuas rem wkwk cape deeh)

Tulisan mas Taufik ni bikin marketing AHM gentayangan. Merasa jd pahlawan, padahal mestinya sebelum dijual ke pasar kudu di tes on the road dulu minimal 40 ribu km, biar tahu mana yg kudu dibetulin. Itu namanya lempar dulu ke pasar recall kemudian.
Kan Honda gampang banget ngeluarin produk, tanpa pernah jelas tes ridenya di jalan2. Gak pernah lihat spy shootnya tiba2 brojoool…
Begitu ada blethaak recall kemudiaan, belum lagi body getar dan oglak. Jiaaah…
YMKI gak jelas juga, senengnya spy shoot tp gak brojol brojool… Bilangnya mei – juni, masih ada yg kudu dibenahi kaleee…

^ yup! S7, nick! 🙂

@nick: s7, bro! & share trs biar pun dicap sales 😀

@84 sopo.
Perlu dibuktikan stelah 40rb km apa saja kerusakannya
Malah yg sering sy lihat di odometer motor honda km nya udah pada overlap, kembali lg ke 00000,0..
Utk dek oblak getar dulu jaman suprax,fit,karisma sih iya,,
skarang gak pnh sy lht n denger,trutama maticna,,..
Body Getar, tergantung jalannya,
Kalo sering lewat di jalan kasar yah jelas aja murbaut cpt kendor n body jd oblak

@ay
Enjoy aja bro,
mumpung lg ol
🙂

Hore seratus besarrr,
he he he, masih musim belajar ngitung ya, herannn.
BTW, nuansa Recall di pelbagai produk otomotif semakin marak, karena selain kepedulian produsen atas kepuasan pelanggan, juga TERUTAMA karena ketatnya persaingan. Lucu toh kalo cacat sekecil apapun dalam sebuah produk dijadikan bulan-bulanan saingan untuk menghajar sebuah merek.
Lebih lucu lagi recall Toyota yang justru didasari persaingan tak sehat dan lobby2 tingkat tinggi, mudah-mudahan langkah Kawasaki di Indonesia utk 250-nya, dan Honda Thailand utk PCXnya, di jadikan cermin tidak hanya oleh sesama produsen, tetapi juga pembelajaran konsumen biar gak asal nuduh produk gagal.
Eh, tapi AHM bukan Honda ya?

Mau dibilang jentle ke, tanggung jawab ke, yang bagus ya … BROJOL TANPA RECALL. Tapi kalo baru brojol langsung direcall, itu artinya apa seeh…. Mungkin belum diuji 50.000 km ya ? Cuma dibawa muter-muter keliling pabrik langsung dijual ke konsumen. Kecian…tu konsumen Thailand. Dikasih barang coba-coba ! Peace Bro!

tul bro…..yah….gak tau juga kalo disini….mungkin tetep aja nanti sama marketing lawan dipake senjata buat njatuhin…..yah dibilang produk gagal….hehehehehe

kalo saya sih respect dengan hal yang kayak gini….gentle bro!!

@89
sepertinya itu termasuk ke rapid development bro….bukannya terus produk gak sempurna langsung dilempar ke pasar….kalo yang ini sih udah pasti banyak “bug” nya….
era kompetisi yang semakin ketat merubah paradigma development pabrikan bro…
Seperti di sebut di warung sebelah….new wave of marketing….dimana momentumnya pas, gak akan dibiarin lama-lama, kalo bisa jadi first mover…
nantinya feedback di lapangan digunakan untuk “perbaikan” dan “penyempurnaan” produk

mungkin terlalu yakin dgn telor baru atau terlalu cepat bertelur tanpa harus test and drive sampai sekian ribu kilometer dulu ……baru di produksi massal …..seperti kawasaki athlete di test nya aja hampir 1 th baru brojol sekarang …belum suzuki jelajah negri dll

Tapi urusan recall yang kompak hampir semua produk otomotif Jepang akhir-akhir ini sudah bukan lagi masalah rapid development. Karena bagi bangsa Jepang sendiri urusan recall massal ini sudah sampai tahap MENGGANGGU. Karena mau tidak mau menohok ke masalah KUALITAS. Kualitas produk otomotif Jepang dipertanyakan. Karena sudah sedemikian genting, sampai-sampai Bos Toyota, harus cuap-cuap di depan Kongres Amerika untuk memulihkan kepercayaan…

recall ya memang disebut “gagal” toh?
biasanya berakibat fatal klo gak segera diperbaiki
terlepas dari black campaign, gagal adalah gagal
sebagai costumer kan safety first boss :p IMHO looh 😀