TMCBLOG.com – Sobat Sekalian dalam penjelasannya Ekslusif Ke tmcblog, Pak Endro Sutarno Senior Instructur technical Service Department PT Astra Honda Motor menyatakan kepada tmcblog bahwa Walaupun Faktanya New CBR150R Bobotnya lebih berat dari CBR150R generasi sebelumnya, namun Secara Performa diklaim Sama. AHM melakukan beberapa hal lain agar tidak terjadi Penurunan performa CBR150R dibandingkan versi sebelumnya. Salah satunya dengan reDesain Air Duct yang berhubungan dengan Box Filter udara . .
Setelah Kami, tmcblog Cek Secara mendetail, bentuk Box Filter beserta bentuk Filter New CBR150R MY2021 dengan CBR150R MY2014-MY2020 memang persis sama sob . . Cek deh . . .
Terlihat memang Secara Kode Partnya Pun boleh dibilang sama, namun memang di bagian Jalur corong udara ( air Duct ) dimana Udara akan masuk dari bagian bawah Jok terlihat Pada New CBR150R 2021 lebih panjang dari Sir ducat CBR150R 2014-2020 serta memiliki Cover pada ujungnya . . dan ini lah yang menurut pak Endro menjadi salah satu resep New CBR150R MY2021 bisa menjaga performa tetap sebagus generasi Sebelumnya
Yang jadi pertanyaan adalah Jika Pemilik Honda CBR150R Versi Sebelumnya ( 2018-2020) ingin memakai air duct ini apakah Bisa ?Jawabannya adlaah BISA . . lalu berapa uang yang harus disiapkan untuk membeli Partnya ? Berikut tmcblog coba Carikan sob . . menurut Data Sahih dari sebuah Main Dealer Honda, Harga Eceran Tertinggi (HET) dari part corong udara baru tersebut adalah :
- 7240-K45-NL0 DUCT, INLET : Rp 45.000 ( No 10)
- 7245-K45-NL0 LID SUB ASSY., AIR CLEANER : Rp. 20.000 (No 11)
- 7255-K45-NL0 COVER, INLET DUCT : Rp.20.000 ( No 13)
Sehingga secara total Butuh untuk Siapkan Uang sebesar Rp 85 ribu Untuk membuat CBR150R Versi 2014-2020 bisa menggunakan Air Duct baru yang didesain Khusus Untuk CBR150R baru ini. Dan Kalau menurut tmcblog secara umum bentuk nya yang dikasih Cover Juga bisa mencegah Lubang Masuk udara tersumbat benda benda asing seperti misalnya Nggak sengaja naruh Lap Kanebo basah dan sebagainya . . eh, tapi trik ini tidak berlaku Buat Pemilik CBR150R CBU kayak tmcblog ya, karena bentuk box Filter udaranya berbeda
Taufik of BuitenZorg | @tmcbog
Semakin gassss
coba diadu, bener ga…
Coba diadu dengan R15vva juga
Ama r15 vva & gsx, cbr lama ditinggal sekebon
kalau diaplikasiin ke cbr versi lama, bakal naik performa gitu ?
Secara yg baru kan buat ngakalin bobot, yg lama lebih ringan berati bisa jadi more power
Lebih enteng tarikannya
Sepertinya ini lebih buat mainin powerband torsi supaya lebih lebar, masbro.. Jadi seolah olah tarikannya lebih bertenaga.. Cuma untuk sahihnya, sebaiknya sih di dyno aja,, tapi pakainya di CEBer lama
Klw ke cbr K45A, gen pertama cbr lokal, apa bisa juga wak?
Untuk keseluruan bentuk semuanya sama, yg beda cuman moncong nya aja
Emang ngefek wak?
Dipake di CB150R LED bisa gak ya wak?
tempatnya nempel sama box aki, klo mau lepas aki, itu tutup filter harus dibuka dulu, desainnya nyebelin buat yg suka bongkar2 sendiri
Canggih, setelah gugling jadi paham.
Karena tidak ada pengecilan penampang/diameter inlet air duct yg bisa membuat kecepatan dan tekanan berubah, jadi perubahan panjang inlet air duct hanya memastikan kecepatan udara yg masuk menjadi lebih stabil untuk waktu yg lebih panjang…