Bro sekalian, sangat menarik melihat dinamika pasar yang terjadi pada segmen sport fairing 250 cc antara Kawasaki Ninja 250R dan Honda CBR 250R . . . Pada Grafik market share yang dirilis Pak Edo, di 2 bulan pertama 2011 penetrasi CBR 250R yakni bulan Februari dan Maret terlihat pangsa pasar Ninja 250r seperti ‘tergrogoti’ . . . di sinilah sepertinya apa yang dinamakan spike market CBR250R itu terlihat jelas. Tidak seperti respons Kawasaki negri negri tetangga seperti Australia Yang menurunkan bandrol Harga dan juga pabrikan Korea macam Hyosung GT250R yang langsung memangkas price . . .KMI menanggapi dingin persaingan ini dan keukeuh tidak bergeming saoal ketetapan harga . . . alias pricing strategy dipertahankan.
pict : edo rusyanto
Bukan hanya strategy pricing, promosi di media yang dilakukan KMI terhadap Ninja 250R juga nggak gencar-gencar amat. Cuma emang keseriusan KMI di kancah balap nasional terlihat udah kayak orang kesetanan bro . . . gile itu ZX6R bener bener serius dipersiapkan sampai sampai mendatangkan bala bantuan dari negri matahari terbit segala, di sirkuit lawan terkuatnya praktis hanya Yamaha . . . dan Honda nggak berbuat banyak di kelas super sport nasional . .. Mungkin kah Image itu berasal dari arena Balap? mungkinkan jargon Race today sell tomorrow bener benar ngefek mempengaruhi penjualan Ninja 250R? Hasilnya memang sungguh menarik untuk dianalisa . . . Back to grafik share market . . . setelah spertinya ‘seri’ di maret april ninja 250R memperlihatkan ‘potensi’ naik kembali di bukan juni-juli 2011 (lihat grafik atas).
Ataukah kekuatan ini memang benar benar berasal dari kekuatan internal dari Ninja 250R itu sendiri? bila di telisik, alasan ini memang cukup debatable . . . secara kasat mata variabel performa Ninja seperti power slightly lebih superior dari CBR 250R, namun CBR juga menghadirkan ke-hi tech-an di diri CBR 250 series . .. injeksi, ABS, konsol meter digital dll plus dukungan jaringan 3S Honda yang lebih banyak dari S3 Kawasaki . . . apakah hal ini belum bisa mengkompensasi? atau Kah karena ketersendatan pasokan Thailand ? lha kan sama sama pasokan Thailand? monggo di share pendapat bro semua, semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Update :
Yang menarik utuk dianalisa lebih lanjut adalah, sat CBR 250R masuk . .. pangsa pasar 250 cc tetap atau bertambah ? .. . kalo pangsa pasar bertambah, bisa jadi secara jumlah distribusi Ninja 250R nggak terlalu jauh turunnya . .. dan yang tentu pasti CBR 250R benar benar membuat seperti ‘pasar baru’ di segmen 250 cc, cmiiw * kita tunggu jawaban data dari pak edo
ditunggu aja kang bentar lagi cbr unjuk gigi
@39. LIVE TO RACE
he he sabar mas . . .lha itu dia kenapa saya tanya . . . karena yang saya tahu cuma sama sama CBU Thailand . . .mengenai kuota saya nggak tahu
@45. Mas TL (˘⌣˘)ε˘`)
mosook iya swiiing ❓ itumah 4 silinder kayaknya bro
@40. arif
wkwkwkkwwk, bukan karena yang no 5 kayaknya mas bro . . . kan isinya pelangi semuanya ada he he
30. Onthel – Agustus 21, 2011
Cbr nya sih yg tanggung, bawa nama besar honda tp spek tanggung gitu, yg udah ngerti mesin akan lebih pilih ninin, yg belom begitu ngerti mesin spt saia dan alay2 yg lain akan ragu2 krn beritanya sdh santer kalo cbr kalah lawan ninja
Bukan ninja yg terlalu kuat, tp penantangnya belum sepadan
========
pan kata petingginya cibier lahir bukan buat perang dengan ninin… buktinya, market ninin stabil-stabil saja… cibier bikn pasar baru…
faktor sepertinya karena honda cbr 1 silinder, mindset orang itu ya klo motor berfairing 250cc ya 2 silinder, mungkin honda terlalu pede dengan nama besarnya sehingga berani spekulasi membuat motor hanya dengan 1 silinder, toh konsumen maunya yang sebaliknya, terbukti kalah dengan N250 marketnya. Perkara di luar negeri ada regulasi batasan power untuk ridernya, toh N250R tetep laku di luar negeri ( eropa ). perkara ada ABS nya, ini jual motor bos, intinya salah mesin.
Tambahin lagi ya:
6) CBR sudah tanggung, tambah dikeluarin lagi yg 150. ini imho, sangat mengganggu cbr 250, positioningnya tambah kabur, jadi kayak 150-cc an.
7) 250r nggak ada lawan ni so far. jadi akan melenggang terus, tapi sudah saatnya facelift nih, keburu bosan.
8) Pasar motor premium sudah hidup dengan 250r, mestinya kawasaki percepat moge yg 100-jutaan. zx6r tertalu jauh untuk naik kelas. kenapa ATPM jepang lain nggak ngelirik pasa ini ya?? apa memang gak ada produknya?
9) terakhir lagi, coba kalo siijo diganti, ada pengaruhnya nggak pak Haji 😀
Tergantung selera kang
orang pinter pilih ninja250
mau gaya doang terus bawa motornya mepet ama trotoar (jalur lambat) pilih CBR250 atw byson 😀
@51. wong ndeso
itu dia yang saya kira menarik utuk dianalisa lebih lanjut adalah, bagaimana tingkat signifikansi perubahan pasar saat CBR 250R masuk? . .. pangsa pasar 250 cc tetap atau bertambah ? .. . kalo pangsa pasar bertambah, bisa jadi secara jumlah distribusi Ninja 250R nggak terlalu jauh turunnya , walaupun ms nya turun (kerana dihitung secara total) . .. dan yang tentu pasti CBR 250R benar benar seperti membuat seperti ‘pasar baru’ di segmen 250 cc
live to race = honda fanboy
ga terima banget lo cbr kalah? sori bung… mungkin honda boleh jadi jagoan moto gp atau apalah, tapi sayang bung, pasar nggak pernah boong. terima ajalah realitanya kalo konsumen ga mungkin terbodohi. motor jadul = laku.. tanya kenapa?
dan 1 lagi, orang yg beli motor 50 jutaan ga mungkin orang yang ga ngerti spek. blanja 50 juta pasti udah pikir sana sini. elo mau bilang spek down gimanapun ninja tetap lebih laku dari cbr. sekali lagi, tanya kenapa?
suara 2 silindernya itu loh kang,,kalo cuma 1 silinder mah suaranya gak begitu keliatan,walau udah make abs,injeksi,sekalipun dikasih airbag tuh cbr,tetep susah lawan ninja
permisi.. kebetulan nubi pernah ulas juga N250R vs CBR 250R… biar nubi gak kepanjangan disini… silahken mampir… http://nosvelos.wordpress.com/2011/08/15/cbr-250r-vs-n250r-nonton-yuk/
sebenarnya yg membuat memilih ninja yg pertama krn model, tetangga jauh ane ampe dibela2in main kermah ane kl bosen jual ke dia aj ktanya, ane suruh beli cbr yg hrga beda 10 jt ga mau, katanya modelnya bencong kurang macho, tetangga sebelah rmah ad yg pnya. Katanya msh seneng liat ninja keren. Yg kedua larinya kenceng, sekali tarik bentar aj tau2 spedometer dh 140, bahkan di sentul cm moto3 moriwaki dan moge yg sanggup lap timenya dibawah ninja 250r (1 menit 50 detik vs cbr 250 dg 1 menit 59 detik ya kl g slah). ketiga suaranya merdu khas multisilinder. Ya gt deh
wak haji harusnya melihat lebih luas terhadap kue keseluruhan, apakah hadirnya CBR 250 ini menciptakan pasar tersendiri artinya kue keseluruhan membesar, atau merebut bagian kue-nya ninja 250 atau merebut bagian kuenya sesama Honda yg naik kelas seperti NMP atau Tiger, biar jelas wak haji 😀
Saya rasa 2cylinder blm ada lawan, suaranya merdu men, meski gue Fbh gue te2p pilih ninja,
Tp kalo sm2 2cylinder dngan BODY skrng, gue pasti pilih CBR, menurut gue kualitas Honda lbih ok drpd kawasaki,
sensasi dua silinder gak bisa diganti dengan teknologi injeksi n abs
http://www.sejutaumat.com/2011/08/21/tips-wordpress-kenali-pola-spam-pada-komentar/
untuk anak ingusan cincay lah …CBR khan pemain baru… 🙂
dual piston sama kencanggggggg
dual piston lebih diminati
Knp kuat? Krn ninka emang nyaman buat harian dan turing (no siomay box ya). Makin kncang tetap minim vibrasi.
Dan tentu saja, emang gǟƙ sepadan. Udah dari awal koq..fanboi aja masih sulit nrimo.
gw doain CBR 250 banyak peminat. males banget liat banyak bebek berkeliaran, apalagi skutik.
Apalagi kalo gak pake nama CBR pasti tambah mlempem penjualanya betul..
kancah balap nasional tidak berpengaruh kepada konsumen,,
ninja 250 bukan cm mempertahan kan harga nya,,
malah harga nya naek,,
dari 46,5jt,, jadi 47,250jt..
malah makin mahal,, ckck..
karena faktor jilbab juga kali kang haji…… 🙂
@arief
7) 250r nggak ada lawan ni so far. jadi akan melenggang terus, tapi sudah saatnya facelift nih, keburu bosan. Pasar motor premium sudah hidup dengan 250r, mestinya kawasaki percepat moge yg 100-jutaan. zx6r tertalu jauh untuk naik kelas. kenapa ATPM jepang lain nggak ngelirik pasa ini ya?? apa memang gak ada produknya?
===========
misal nih:
yeemkai jualan viksen up to 24.000 unit se bulan dgn harga 21.5jutaan
terus jual moge harga 100 juta tapi cuma laku 100 biji…
nah lo…omsetnya banyak mana? kelihatan kan?
dagang kan dicari duit bos…kenapa moge diatas 250cc masih perlu pertimbangan mendalaaaaam untuk hadir resmi di indonesia…
terlanjur cinta! 😀
Analisa gw lbh ekstreem. Saat cbr250 mau muncul, bnyk org nunggu (termasuk sy) dengan ekspektasi selangit lah, scara dr jaman iplik2 sy sbg pengguna tiger dah pengen naek kelas dengan merek Honda jg. Tp pas cbr250 keluar, ekspektasi jauh dr kenyataan. Kbetulan sy jg pake N250, klo dibandingin antara keduanya, gk banged deh. Finishing, material, getaran mesin dr cbr250 bikin ilfil. Pas sy coba, di rpm 3000-4000 getaran mesin brasa sampe setang. Visor di high speed jg goyang kena angin. Footstep kyk punya blade or megapro kualitas materialnya. Sy jd mikir, motor harga 40jt kok kyk gini? gk overprice tu Honda ksh harga? So, sy jd makin cinta sama N250 sy.
The point is, knp Penjualan n250 bs ngalhun cbr250 lg? Ya krn cbr250 tidak sesuai ekspektasi. Di awal penjualannya booming krn euforia barang baru aja.
semakin ingin rasanya meminang N250R. Mudah2an ada rejeki setelah Ramadhan. doain ya kang
Review FC Spacy :
http://rollcare.wordpress.com/2011/08/17/review-fuel-consumption-honda-dio/
Menurut Analisa Saya:
1. NINJA SPORT FAIRING sedangkan CBR SPORT TOURING,
2.NINJA 2 Cylinder sedangkan CBR 1 Cylinder.
3.POWER NINJA Lebih Besar Dari CBR..
menurut ane pembali N 250 R sudah temasuk orang yang tidak lagi terlalu terpengaruh harga alias orang yg beli karena faktor performa, tentu saja jelas sulit buat CBR 250 buat menandingi CBR 250R walaupun secara penampilan sama-sama keren.
menandingi N250 maksudnya
nitip jemuran mas 😀 http://azharamiz.wordpress.com/2011/08/21/sketsa-sketsa-motor-sport-yang-belum-pernah-anda-lihat/
@62. masbule
nahhh itulah seperti juga pertanyaan saya di koment no #57
nanti saya inta datanya deh dari pak Edo . .. biar jelas 😀
@73. cuap2x
kan dua duanya ketutup ?
kasian yah fbh #ups
menurut ane 💡
~faktor silinder 2 vs 1,mending 2
~baju,ninja lebih sporty dan racy.cbr elegan.mending sporty
~teknologi,cbr higtech injeksi.ninja karbu.dikota besar cbr mungkin lebih mudah dioprek karena pendukung lebih lengkap.didaerah susah*liat aja hsx injeksi*.ninja karbu,lebih mudah disetting.ninja lagee
IMHO
Ah, meskipun sy suka ninja250 yg produk kawak, sy jg suka pake tiger, beat, GL Pro, c70, n new blade yg produk Honda. So jarang tuh ada fans fanatik produk tertentu. Msg2 merek n type pasti ada plus minusnya, tgantung kita mau keunggilan mana yg kita preferred.
nggak punya dua2nya… 🙁
mau naek kelas ke n250… belom dapet lampu ijo dari mbok nom… 🙁
*curhat.con = curahan hati mercon
85. mercon – Agustus 21, 2011
nggak punya dua2nya… 🙁
mau naek kelas ke n250… belom dapet lampu ijo dari mbok nom… 🙁
*curhat.con = curahan hati mercon
==========
wkkk
anggota ISTI nih ye…
(Ikatan Suami Takut Istri)…
Karena yg 2 cyl di sini cuma ninja doang, thanks to ninja, cbr 250 masuk disini. Coba gak ada ninja sampe 2020 ahm masih bertahan pake tiger.tapi ahm skrg boleh lah, keluar produk baru terus.
yg jelas mesin dua silindernya plus brand image yang sudah kuat….
http://bestsoccervideos.blogspot.com/2011/08/bundesliga-bayern-munich-5-0-hamburg-sv_21.html
http://otobizz.blogspot.com/2011/08/video-motogp-brno-2011-casey-stoner.html
hmmm kalo mau dkaitkan dg prestasi balap sihh kayaknya gak pengaruh bnyak kang,mau Ninja nomer 1,nomer,2,3,4 pun Ninja 250 ttp bnyak yg milih
yaa mungkin karena konsumen dr motor 250 itu sendiri kemampuannya adalah 40-50 juta
ini juga mirip dengan Satria FU,motor ini kan paling mahal sendiri tuh dkelas bebek,tp memiliki konsumen tersendiri yg meminang motor ini
nah Ninja 250 sendiri hampir mirip dengan Satria fu,bnyak konsumen tersendiri yg mau meminang Ninja 250
aseeekk gak ada yang nyamain di jalan. Jadi artis terus di lampu merah, pom bensin dll. Oops 😆 menurut saya kepadatan dan faktor 2 silindernya itu. Sama model cbr yang kurang rapi. Tapi kalau performa mah tergantung yang mengemudi. Xixixixi udah di buktikan
di indonesia ninja 250 seperti tak ada lawan. setuju degn brother diatas semua yg berharap lebih dari sebuah sosok cbr 250 yg digadang pertama menggunakan engine special engine cr45 yg tenaganya gajah walopun 1 silinder. konsumen di indonesia kayaknya dah bosen dgr mesin satu silinder kali ya??? apakah saatnya indonesia masukin vtr 250 hehehehe???
———-
http://www.dk8000.co.nr
dah bosen suara 1 silinder kali kang hehehe 🙂
——
http://www.dk8000.co.nr
Liat CBR langsung pasti bilang kyk gni,,
“Trnyata keren juga nich motor”
Ninja 250r tampil lebih keren dengan livery baru 2012
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=553
kang haji, grafiknya kok bener-2 mirrorring / seperti cermin. Apa gak salah input angka ya?
cbr tetep paling keren.,. Ninin menang di 2cyl aja .. Aslinya joadul prestasi anjlok.
Secara tampilan ninja lebih racy dari cbr..
Mesin..?? 2silinder vs 1..
Motor berfairing harus racy dong..
di luar fitur dan mesin,,,,warna dan striping cbr norak, krg gagah kliatan ngga nyatu ama bodynya, knalpot terlalu futuristik cenderung aneh (liat knalpot byson futuristik tp kren)
si mancung(ninja) vs si pesek(cbr)